目前在我國各行各業(yè)的各類機器與電氣設(shè)備中與風(fēng)機配套的電機約占全國電機裝機量的60%，耗用電能約占全國發(fā)電總量的三分之一。值得一提的是，大多數(shù)羅茨風(fēng)機在運用進程中都存在大馬拉小車的現(xiàn)象，加之因消費、工藝等方面的變化，需求經(jīng)常調(diào)理氣體的流量、壓力、溫度等。
目前，許多單位仍然采用落后的調(diào)理檔風(fēng)板或閥門開啟度的方式來調(diào)理氣體的流量、壓力、溫度等。這理論上是經(jīng)過人為添加阻力的方式，并以糜費電能和金錢為代價來滿足工藝和工況對氣體流量調(diào)理的要求。這種落后的調(diào)理方式，不只糜費了珍貴的動力，而且調(diào)理精度差，很難滿足現(xiàn)代化消費及效力等方面的要求，負面效應(yīng)十分嚴重。 是容積式風(fēng)機的一種，有兩個三葉葉輪在由機殼和墻板密封的空間中相對轉(zhuǎn)動，由于每個葉輪都是采用漸開線，或是外擺線的包絡(luò)線為葉輪加工型線，每個葉輪的三個葉片是完全相反，同時兩個葉輪也是完全相反的，這樣就大大降低了加工難度。葉輪在加工時采用數(shù)控設(shè)備，保證了兩個葉輪在中心距不變情況下，不管兩個葉輪旋轉(zhuǎn)到什麼位置，都能堅持一定的極小間隙，保證氣體的泄露在允許范圍內(nèi)。
