回轉(zhuǎn)式風(fēng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)會(huì)產(chǎn)生壓縮熱

      回轉(zhuǎn)式風(fēng)機(jī)是變?nèi)輭嚎s鼓風(fēng)機(jī),正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)會(huì)產(chǎn)生壓縮熱,同時(shí)滑片與泵體的摩擦也會(huì)產(chǎn)生摩擦熱,稍微感覺(jué)燙手是正常的,如感覺(jué)溫度偏高,就需要進(jìn)行檢查,首先檢查潤(rùn)滑油系統(tǒng);風(fēng)機(jī)是否缺油運(yùn)轉(zhuǎn);其次風(fēng)機(jī)壓力是否偏高;空氣過(guò)濾器是否堵塞;最后檢查風(fēng)機(jī)房是否通風(fēng)不良。以上都是造成風(fēng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)整機(jī)感覺(jué)燙手的一些原因。調(diào)節(jié)回轉(zhuǎn)風(fēng)機(jī)入口風(fēng)門(mén)啟動(dòng)帶壓時(shí)為防止帶壓對(duì)
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回轉(zhuǎn)式風(fēng)機(jī)要注意進(jìn)排氣壓力

      回轉(zhuǎn)式風(fēng)機(jī)是油潤(rùn)滑風(fēng)機(jī),排出空氣中會(huì)含有一定的油霧,盡管油氣分離器一直(儲(chǔ)氣罐)不斷的進(jìn)行技術(shù)改進(jìn),但風(fēng)機(jī)壓縮產(chǎn)生的高溫使?jié)櫥彤a(chǎn)生一定的蒸發(fā)是不可避免的。所以用戶在使用風(fēng)機(jī)的過(guò)程中一定要定期觀察油位,以免造成不必要的損失。回轉(zhuǎn)式風(fēng)機(jī)在運(yùn)輸或安裝過(guò)程中受碰撞后,一般情況下可能引起風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)子靠偏,風(fēng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不靈,如發(fā)生碰撞事故,首先用手拉一下
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回轉(zhuǎn)式風(fēng)機(jī)切忌在運(yùn)行中進(jìn)行維修

      回轉(zhuǎn)式風(fēng)機(jī)的電機(jī)是進(jìn)行工作的主要條件,值得我們注意的是,如果該風(fēng)機(jī)的電機(jī)出現(xiàn)了異常,亦或者是故障,那么,它們?cè)谧鳂I(yè)過(guò)程中就會(huì)產(chǎn)生相應(yīng)的雜音。所以,檢查電機(jī)也是檢查事項(xiàng)中重要的一項(xiàng),查看回轉(zhuǎn)風(fēng)機(jī)電機(jī)問(wèn)題,是否出現(xiàn)運(yùn)作故障。回轉(zhuǎn)式風(fēng)機(jī)安裝時(shí)必須有安全裝置以防止事故發(fā)生,并由熟悉相關(guān)安全要求的專(zhuān)業(yè)人士安裝和接線。風(fēng)機(jī)接線應(yīng)由專(zhuān)業(yè)電工接線,接線
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回轉(zhuǎn)式風(fēng)機(jī)電網(wǎng)容量不足時(shí)應(yīng)采用降壓起動(dòng)

      回轉(zhuǎn)式風(fēng)機(jī)是變?nèi)輭嚎s風(fēng)機(jī),正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)會(huì)產(chǎn)生壓縮熱,同時(shí)滑片與泵體的摩擦也會(huì)產(chǎn)生摩擦熱,稍微感覺(jué)燙手是正常的,如感覺(jué)溫度偏高,就需要進(jìn)行檢查,首先檢查潤(rùn)滑油系統(tǒng);風(fēng)機(jī)是否缺油運(yùn)轉(zhuǎn);其次風(fēng)機(jī)壓力是否偏高;空氣過(guò)濾器是否堵塞;最后檢查風(fēng)機(jī)房是否通風(fēng)不良。以上都是造成回轉(zhuǎn)式風(fēng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)整機(jī)感覺(jué)燙手的一些原因。風(fēng)機(jī)試車(chē)時(shí),應(yīng)先起動(dòng)低速,檢查旋轉(zhuǎn)方向
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回轉(zhuǎn)式風(fēng)機(jī)要避免受到碰傷和沖擊

      隆祥廠家介紹回轉(zhuǎn)式風(fēng)機(jī)皮帶張緊度直接影響到皮帶從動(dòng)皮帶輪工作時(shí)的效果。如果皮帶過(guò)緊,皮帶輪運(yùn)行“辛苦”,摩擦力加大,皮帶輪和皮帶升溫更快;若皮帶過(guò)分松弛,皮帶輪運(yùn)行容易打滑,引發(fā)發(fā)熱,最終促使皮帶出現(xiàn)損壞。該標(biāo)準(zhǔn)要求,皮帶輪的輪槽工作面不允許存在氣孔、輪輻、輪轂等會(huì)妨礙皮帶輪運(yùn)作的凹陷或縮孔。皮帶的松緊度適中。同時(shí),為了減少皮帶輪帶動(dòng)皮
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回轉(zhuǎn)式風(fēng)機(jī)產(chǎn)品升級(jí)替代進(jìn)口空間大

      回轉(zhuǎn)式風(fēng)機(jī)溫度如果偏高一般是由于缺油運(yùn)轉(zhuǎn)、風(fēng)機(jī)壓力高、過(guò)濾器堵塞及不通風(fēng)或通風(fēng)不良等原因造成的。如果溫度偏高,一定要檢查這些地方,以保證其能正常運(yùn)轉(zhuǎn)。回轉(zhuǎn)式風(fēng)機(jī)行業(yè)投資機(jī)會(huì),回轉(zhuǎn)式風(fēng)機(jī)制造屬于通用機(jī)械制造業(yè)中的風(fēng)機(jī)行業(yè),受?chē)?guó)家政策和下游行業(yè)發(fā)展的需求推動(dòng)影響,未來(lái)成長(zhǎng)性良好;同時(shí)國(guó)內(nèi)風(fēng)機(jī)行業(yè)集中度低,國(guó)內(nèi)相關(guān)行業(yè)的公司未來(lái)市場(chǎng)空間廣闊,
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回轉(zhuǎn)式風(fēng)機(jī)振動(dòng)值偏高的故障

      回轉(zhuǎn)式風(fēng)機(jī)皮帶張緊度直接影響到皮帶從動(dòng)皮帶輪工作時(shí)的效果。如果皮帶過(guò)緊,皮帶輪運(yùn)行“辛苦”,摩擦力加大,皮帶輪和皮帶升溫更快;若皮帶過(guò)分松弛,皮帶輪運(yùn)行容易打滑,引發(fā)發(fā)熱,最終促使皮帶出現(xiàn)損壞。該標(biāo)準(zhǔn)要求,皮帶輪的輪槽工作面不允許存在氣孔、輪輻、輪轂等會(huì)妨礙皮帶輪運(yùn)作的凹陷或縮孔。皮帶的松緊度適中。輪葉兩側(cè)用緊定套與軸承座軸承固定配合。
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回轉(zhuǎn)式風(fēng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)溫度急速升高的原因

      回轉(zhuǎn)式風(fēng)機(jī)軸承內(nèi)部間隙太小或機(jī)件設(shè)計(jì)制造精度不佳,均是分機(jī)軸承運(yùn)轉(zhuǎn)溫度偏高的主因,為方便風(fēng)機(jī)設(shè)備的安裝;拆修和維護(hù)。一般在設(shè)計(jì)上多采用緊定套軸承錐孔內(nèi)環(huán)配合之軸承座軸承,然而也易因安裝程序上的疏忽而發(fā)生問(wèn)題。尤其是適當(dāng)間隙的凋整。軸承內(nèi)部間隙太小。運(yùn)轉(zhuǎn)溫度急速升高:軸承內(nèi)環(huán)錐孔與緊定套配合太松,軸承易因配合面發(fā)生松動(dòng)而于短期內(nèi)故障燒損。
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